fbpx

Tydzień po warsztatach szkoleniowych organizowanych przez Interia Drive Cup, odbędą się zajęcia dla innej grupy, tym razem prowadzone pod auspicjami Classic Auto Cup. Podobnie jak w pierwszym przypadku, tutaj również chodzi o doprecyzowanie wiedzy i wyrobienie właściwych odruchów.

Tegoroczne Puchary wyścigowe odbywają się rzadko i to zapewne wpływa na rekordową frekwencję podczas kolejno rozgrywanych zawodów i druga eliminacja CA Cup na Torze Jastrząb nie była tutaj żadnym wyjątkiem.

Czegoś takiego w krajowym ściganiu klasyków dawno nie widziałem. Zawodnicy tak spragnieni startów, że na pierwsze w sezonie imprezy przybyli tłumnie a często na obie naraz chociaż w ubiegłych sezonach starannie dobierali kalendarz.

Rozdanie pucharów dla triumfatorów Classic Auto Cup 2019 zorganizowano w reprezentacyjnym salonie Volvo zlokalizowanym w samym centrum Warszawy. I dobrze, wreszcie miałem okazję sprawdzić jak to miejsce się prezentuje.

Pisałem już o kalendarium startów ID Cup zwracając przy tym uwagę, że najpewniej już zaraz pojawi się też kalendarium konkurencyjnego CA Cup. I tak się stało, zresztą z nie lada niespodzianką.

W dniach 18-19 października odbyła się finałowa V runda Liqui Moly Classicauto Cup 2019 na Torze Kielce w Miedzianej Górze. To najstarszy w Polsce profesjonalny tor wyścigowy, podzielony na dwie sekcje, z najciekawszą górską partią przebiegającą przez las.

W dniach 24-25 sierpnia odbyła się IV runda Liqui Moly Classicauto Cup 2019 na terenie Moto Park Ułęż. To znany i lubiany obiekt, który na dobre wpisał się do kalendarza zawodów i wielokrotnie gościł uczestników Classicauto Cup.

W dniach 6-7 lipca odbyła się III runda Liqui Moly Classicauto Cup 2019 w Białej Podlaskiej. Próba rozegrana na terenie dawnego lotniska wojskowego pozwoliła wytyczyć rekordowo długi aż
7 kilometrowy odcinek!

Weekend 25-26 maja był w tym roku bardzo emocjonujący. Tradycyjnie, wszyscy świętowaliśmy Dzień Mamy, ale wielu z nas zdecydowało się również pójść na Eurowybory.

9/11