Biceps.
Urocze są te BXy, ale jest jedno ale. Taki samochód pierwszej serii, którego miałem z silnikiem benzynowym, nie oferował wspomagania kierownicy. Na pewno nie w słabszej wersji, a mój był wyjątkowym golasem, o czym zaświadczał dumny napis „Leader” na drzwiach.
Hydrowóz.
I wcale nie chodzi o polewaczkę, chociaż te ostatnio jakby wróciły do łask, ale starego, dobrego Citroena, w którym nieobeznany z hydropneumatyką człowiek może odnieść wrażenie jakby trzymana w rękach kierownica nie miała żadnej łączności z kołami.
Na przekór.
Są tacy, którym ostatnio pomogłem rozwikłać kilka motoryzacyjnych węzłów gordyjskich za co próbują się rewanżować namawianiem mnie do zakupu kolejnego BXa. Niedoczekanie wasze, a jeżeli już to nie te diesle z klimatyzacją tylko raczej ten.
Comfort zone.
Mówią żeby cenić co się ma, wtedy przyjdzie do nas wszystko czego byśmy chcieli. Ja to jednak widzę tak, że nie da się nie myśleć o kolejnych samochodach pod przymusem wykazywania zadowolenia aktualnie posiadanym.
Nasze drogi przecinają się.
W czasach współpracy z magazynem „Classic Auto”, z niejakim opóźnieniem zorientowałem się, że jeden z pozostałych współpracowników, redagujący ciekawe omówienia samochodów, występuje też pod pseudonimem „Złomnik”.