Jak pocisk.
Ten kształt od zawsze poruszał moją wyobraźnię. Do zakupu CXa przymierzałem się kilka razy ale jednak zawsze coś było nie tak. Niby jest to super Cytryna, ale nie w każdym wymiarze.
Citroena kupuje się dla wyglądu i komfortu. Wygląd Citroena koniecznie musi być odlotowy. I to w sensie, że niecodzienny, ale też takim, że sprawia wrażenie jakby za chwilę miał odlecieć. W epoce modelu DS zilustrowano to, pozbawiając samochód kół. Bo tak.
Zresztą z tymi kołami to bywało i tak, że Citroen celowo zdejmował jedno koło ze swoich samochodów z hydropneumatycznym zawieszeniem żeby zademonstrować, że spokojnie mogą jechać na trzech a zawieszenie skompensuje brak czwartego.
Chodziło, w tym przypadku, o posługiwanie się siłownikami zawieszenia przy zmianach koła na zapasowe, ale sprawy poszły za daleko i do filmów reklamowych Citroeny ostatecznie jeździły na trzech kołach. Może i bez sensu ale… no właśnie, odlotowo.
Kwestię komfortu w tych samochodach można omawiać bez końca. Sprawa jest natomiast taka, że w ich lżejszych modelach, jak GS czy BX, efekt pracy hydro jest znacząco bardziej zauważalny niż w cięższych autach, jak CX czy XM. Kwestia gustu.
Co nie zmienia sprawy, że CX pozostaje wspaniałym Citroenem, który dzisiaj nie ma, niestety, następcy. Wycofanie się marki z technologii hydro, jak dla mnie, powinno się łączyć z zamknięciem tej historii. Cóż, korporacje wiedzą lepiej a klienci… biorą bo dobra cena.
Citroen CX
Rocznik: 1990
Cena: 15 500PLN
Kontakt: 607 058 800
