Samochodowa chemia dla profesjonalistów to nie jest coś, co kupicie na półce w supermarkecie czy stacji benzynowej. To, z reguły, produkty droższe a w takich outletach nikt nie ma czasu na przekonywanie do nich. Ja mam.

Czytaj dalej

Przyjrzałem się oponom wielosezonowym i zasięgnąłem języka w kwestii użytkowania, cen i parametrów. Przyszła więc pora, na serio, zmierzyć się z ekonomią. Bo jeśli, z takim wielosezonowym kompletem, naprawdę da się żyć, to musi paść pytanie: ile to wszystko kosztuje?

Czytaj dalej

Z początkiem października, przystąpiłem do reaktywacji nowoczesnego silnika diesla, jedynie z pomocą preparatów chemii warsztatowej. Kilka tysięcy kilometrów później, mam swoje wnioski.

Czytaj dalej

Metoda zabezpieczeń antykorozyjnych Krown jest inna niż popularne woski, podkłady i farby antykorozyjne czy tak zwane ‘’baranki’’. Tak inna, że aż jej nie widać.

Czytaj dalej

Przed laty, kiedy wydawałem porażające kwoty na usprawnianie pewnego Saaba, przez moje ręce przewinęły się klocki hamulcowe brytyjskiej marki EBC. W tym roku, powróciłem do wspomnień.

Czytaj dalej

Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią, postanowiłem przeprowadzić oczyszczanie silnika TFSI. Niektórzy twierdzą, że przy przebiegu 50 tysięcy kilometrów, jest to bez sensu. Nieprawda.

Czytaj dalej

O ile kiedyś klekotaniem nazywało się prawidłową pracę silnika wysokoprężnego, współczesny diesel praktycznie prawa do klekotu nie ma. A kiedy tak pracuje, to znaczy, że nie jest z nim dobrze.

Czytaj dalej

Anglicy i Holendrzy mają dość specyficzne podejście do dbania o kondycję silnika. Mianowicie, stosują praktykę regularnego dbania o jego higienę. Ocenia się, że taka profilaktyka znacznie ogranicza ilość wizyt u mechanika.

Czytaj dalej

NASA użyła technologii FSS (Fire Suppression Systems) do ochrony swoich księżycowych łazików. Teraz jest ona dostępna dla wszystkich, w poręcznej obudowie oraz z czasem pracy 50 sekund.

Czytaj dalej

9/14